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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d208
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 85 avis. Donne un super look, car il est plus large même si il taille 160. Très bon sur tous les terrains, grip formidable, vivacité impressionante, mais durée de vie trop courte. Il se bouffe en vague et le changement devient nécéssaire. Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide. Petites craquelures et un plat sur la bande de roulement. Pneu conseillé par mon revendeur pneus mais peu adapté à la machine car trop sportif donc trop tendre. Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Pneu offrant relativemment peu de feeling passé un certain angle en virage. De ce fait là, délicat sur le mouillé et sur les routes poussiéreuses. Sur piste, pas de problèmes. Très glissant sur passages piétons avec perte d’adhérence brutale puis reprise tout aussi brutale. Je ne me sens pas trop en confiance avec ces pneus. Bandit, c’est dire ! Bon grip et pas de surprises désagréables. Usure de la bande centrale trop rapide. Très bon pneu, acheté en solde et vraiment pas déçu ! Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Problème de louvoiement et moins bonne tenue sur le mouillé en fin de vie. Ne supporte pas les burns. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Beaucoup trop tendre pour une moto légère ce qui lui vaut quelques glissades en courbe même bien chaud. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. Très bon pneu pour les motos puissantes. Je suis vraiment heureux de ce pneu. Usure rapide par forte température. Bonne tenue par temps froid. Angles (beaucoup de routes sinueuses). Bon pneu sur le sec. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Moins large, plus léger que le 207 et aussi plus vif mais moins confortable, moins accrocheur sur route mouillée. Peluche sur les bords, le couple du 1300 peut-être ? Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Usure sur les témoins à 4000km et à 6000 sur la corde. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Il chauffe moyennement vite, il faut le respecter à froid. A chaud, il encaisse, il gigote, il balbutie mais il tient! Un 180 est largement (! Après une longue période de fidélité, je vais tenter autre chose. Très bon pneu, digne successur du 207. Tient très bien même un peu lisse. Une vraie savonnette passé 2500 bornes. Très short dans les virages et sous la pluie : déconseillé. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pas de grip, même avec 500 grammes de moins. Jamais eu la moindre glissouille, même à toc en sortie de virage. Par contre le 160 fait 180 de large. Plat si on se fait beaucoup de route droite. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d207
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 132 avis. Mise à part une fin de vie prématurée, ce pneu est extraordinaire. Les performances de montée en température et en stabilité sont particulièrement appréciables sur le mouillé. Un pneu sans surprise, qui décroche très progressivement, donc prévient son pilote avant la faute. De très loin le meilleur pneu sous la pluie. La fin de vie du pneu est affreuse, et occasionne de véritables glisses. Très content mais 5000 kms. Carole (16/01/05) 4 degrés, le pneu accroche dès le second tour. Plus usé sur les cotés que sur la bande de roulement! Plat au centre du pneu donc guidonnage en fin de vie à 180 km/h. Usure régulière sur tout la surface. Ce pneu est à déconseiller aux gros rouleurs sur autoroute. Usure en carré et mauvais grip sur mouillé. A tendance à légèrement décrocher en fin de vie. Aucun, usure normale de partout. Excellent pneu en usage quotidien. Bande de roulement vite usée durant les derniers kilomètres. Le trois cylindres y est surement pour quelque chose. Rien à redire : tip top. Pneu sans soucis et prévenant. Pas mal mais peut mieux faire. Son comportement sur route est exemplaire. Un très bon pneu pour un roadster 600, sans défaut particulier. Glisse en fin de vie. A 18000 kms, pneu encore tout neuf ! Effet ramasse miettes quand la gomme est chaude. Bien usé en fin de vie. Ils ne sont pas rassurants sous la pluie. Ils sont longs à roder. Très bon pneu sans défaut majeur. Un très bon pneu arrière. Bande centrale se dégradant vite. Mauvaise tenue de route dès le début. Sinon très bon pneu au niveau qualité/prix/prestation. Manque de vivacité dû en partie aux dimensions du pneu : 190. Un bon pneu qui devrait évoluer avec une bande de roulement un peu plus dense. A part çà, que du bonheur. Plats sur la bande de roulement. Ravie de ce pneu, autant sur route que sur piste. Je ne voudrai pas changer. Plat assez rapide à se former sur la bande de roulement. Bon grip, un bon pneu pour la conduite sur piste mais une carcasse un peu rigide. Gros plat sur la bande de roulement! Excellent pneu qui a transfiguré ma machine après avoir roulé plusieurs années sur michelin mac 90 et 100. Moto beaucoup plus maniable à basse vitesse comme à vive allure et super grip même sur le mouillé. Seul défaut la longévité un peu juste mais uniforme sur tout le pneu. Amorce de glisse sur angle vif. Usure en vague sur les bords. Il prévient avant de décrocher. Pour garder un peu sa durée de vie : ne pas gazer en ligne droite. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d208
sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 78 avis. Le pneu a mal vieilli car il présentait des cloques de 4 cms sur les flancs. Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide. Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Glisse trop vite sur le mouillé. Le pneu avant dure aussi longtemps que le pneu arrière. Très sécurisant, pas de surprises. Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Moins précis voire guidonnage en fin de vie. Moins bon grip/tenue sur le mouillé. Usure en escalier sur le pneu avant. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. L'usure en facette alourdit considérablement la direction. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Et même avec un avant extrêmement lisse, je roule encore. Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Je change les pneus par train donc je ne le connais pas en vraie fin de vie. Très bon pneus pour attaquer sans arrières pensées. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Ne supporte pas un sous gonflage. Grip bien moins évident, vivacité moindre. Très bon pneu, digne successeur du 207. Usure un peu en écailles. A tendance à tomber dans les virage serrés à basse vitesse. Un rail à haute vitesse. Bonne longévité sur piste mais attention en fin de vie (aprés le témoin) peut glisser brutalement sans prévenir. Perd sa progressivité en fin de vie. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pneu où je me suis fait peur. Pas assez usé sur les côtés. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques
Apercu : Fiche basée sur 5 avis. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.
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De ce fait là, délicat sur le mouillé et sur les routes poussiéreuses. Sur piste, pas de problèmes. Très glissant sur passages piétons avec perte d’adhérence brutale puis reprise tout aussi brutale. Je ne me sens pas trop en confiance avec ces pneus. Bandit, c’est dire ! Bon grip et pas de surprises désagréables. Usure de la bande centrale trop rapide. Très bon pneu, acheté en solde et vraiment pas déçu ! Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Problème de louvoiement et moins bonne tenue sur le mouillé en fin de vie. Ne supporte pas les burns. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Beaucoup trop tendre pour une moto légère ce qui lui vaut quelques glissades en courbe même bien chaud. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. Très bon pneu pour les motos puissantes. Je suis vraiment heureux de ce pneu. Usure rapide par forte température. Bonne tenue par temps froid. Angles (beaucoup de routes sinueuses). Bon pneu sur le sec. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Moins large, plus léger que le 207 et aussi plus vif mais moins confortable, moins accrocheur sur route mouillée. Peluche sur les bords, le couple du 1300 peut-être ? Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Usure sur les témoins à 4000km et à 6000 sur la corde. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Il chauffe moyennement vite, il faut le respecter à froid. A chaud, il encaisse, il gigote, il balbutie mais il tient! Un 180 est largement (! Après une longue période de fidélité, je vais tenter autre chose. Très bon pneu, digne successur du 207. Tient très bien même un peu lisse. Une vraie savonnette passé 2500 bornes. Très short dans les virages et sous la pluie : déconseillé. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pas de grip, même avec 500 grammes de moins. Jamais eu la moindre glissouille, même à toc en sortie de virage. Par contre le 160 fait 180 de large. Plat si on se fait beaucoup de route droite. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d207 sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 132 avis. Mise à part une fin de vie prématurée, ce pneu est extraordinaire. Les performances de montée en température et en stabilité sont particulièrement appréciables sur le mouillé. Un pneu sans surprise, qui décroche très progressivement, donc prévient son pilote avant la faute. De très loin le meilleur pneu sous la pluie. La fin de vie du pneu est affreuse, et occasionne de véritables glisses. Très content mais 5000 kms. Carole (16/01/05) 4 degrés, le pneu accroche dès le second tour. Plus usé sur les cotés que sur la bande de roulement! Plat au centre du pneu donc guidonnage en fin de vie à 180 km/h. Usure régulière sur tout la surface. Ce pneu est à déconseiller aux gros rouleurs sur autoroute. Usure en carré et mauvais grip sur mouillé. A tendance à légèrement décrocher en fin de vie. Aucun, usure normale de partout. Excellent pneu en usage quotidien. Bande de roulement vite usée durant les derniers kilomètres. Le trois cylindres y est surement pour quelque chose. Rien à redire : tip top. Pneu sans soucis et prévenant. Pas mal mais peut mieux faire. Son comportement sur route est exemplaire. Un très bon pneu pour un roadster 600, sans défaut particulier. Glisse en fin de vie. A 18000 kms, pneu encore tout neuf ! Effet ramasse miettes quand la gomme est chaude. Bien usé en fin de vie. Ils ne sont pas rassurants sous la pluie. Ils sont longs à roder. Très bon pneu sans défaut majeur. Un très bon pneu arrière. Bande centrale se dégradant vite. Mauvaise tenue de route dès le début. Sinon très bon pneu au niveau qualité/prix/prestation. Manque de vivacité dû en partie aux dimensions du pneu : 190. Un bon pneu qui devrait évoluer avec une bande de roulement un peu plus dense. A part çà, que du bonheur. Plats sur la bande de roulement. Ravie de ce pneu, autant sur route que sur piste. Je ne voudrai pas changer. Plat assez rapide à se former sur la bande de roulement. Bon grip, un bon pneu pour la conduite sur piste mais une carcasse un peu rigide. Gros plat sur la bande de roulement! Excellent pneu qui a transfiguré ma machine après avoir roulé plusieurs années sur michelin mac 90 et 100. Moto beaucoup plus maniable à basse vitesse comme à vive allure et super grip même sur le mouillé. Seul défaut la longévité un peu juste mais uniforme sur tout le pneu. Amorce de glisse sur angle vif. Usure en vague sur les bords. Il prévient avant de décrocher. Pour garder un peu sa durée de vie : ne pas gazer en ligne droite. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. Voir Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos Avis pneus, pneumatiques, gommes et montes motos :: dunlop d208 sondage sur les différents pneus, gommes et montes pneumatiques Apercu : Fiche basée sur 78 avis. Le pneu a mal vieilli car il présentait des cloques de 4 cms sur les flancs. Usure en escalier, la moto finit par bouger en courbe rapide. Perte de grip, usure totale due à la mixité piste /route. Glisse trop vite sur le mouillé. Le pneu avant dure aussi longtemps que le pneu arrière. Très sécurisant, pas de surprises. Un bon rapport qualité/prix/durée de vie. Moins précis voire guidonnage en fin de vie. Moins bon grip/tenue sur le mouillé. Usure en escalier sur le pneu avant. Semble avoir un peu moins de grip avec le temps. Laisse une arrête de gomme sur le côté des dessins. L'usure en facette alourdit considérablement la direction. Bon rapport qualité/prix, malgré une usure irrégulière (en facettes). Et même avec un avant extrêmement lisse, je roule encore. Pneu hypersport pas trop cher, monté en température rapide. Mauvais grip sur le mouillé. Je change les pneus par train donc je ne le connais pas en vraie fin de vie. Très bon pneus pour attaquer sans arrières pensées. A chaud comme à froid, il ne se dérobe pas brusquement. Il y a un excellent feeling entre la moto et les pneus : il prévient toujours quand on est limite. Ne supporte pas un sous gonflage. Grip bien moins évident, vivacité moindre. Très bon pneu, digne successeur du 207. Usure un peu en écailles. A tendance à tomber dans les virage serrés à basse vitesse. Un rail à haute vitesse. Bonne longévité sur piste mais attention en fin de vie (aprés le témoin) peut glisser brutalement sans prévenir. Perd sa progressivité en fin de vie. Très bon pneu sur le sec; pour le mouillé je ne sais pas. Pneu où je me suis fait peur. Pas assez usé sur les côtés. Excellent pneu, le meilleur en 22 ans de pratique moto, mais la faible longévité lui donne un coup de revient conséquant. Usure régulière et uniforme, sans plat. La reproduction, même partielle, de tout texte, image ou photo présents sur ce site est interdite sans accord préalable. Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs. 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